| 01.09.2010 - POSTUP PRACÍ - PATOČKOVA |
| V sekci postup prací naleznete zprávu o vývoji na staveništi Patočkova. |
|
| |
| 01.09.2010 - Výsledky srpnového kola soutěže |
| Ze všech správně odpovídajících účastníků srpnového kola soutěže byli vylosováni tito výherci: Michal Marek, Štefan German, Marie Valentová. Výhercům blahopřejeme! Soutěž s partnerskými městy hlavního města Prahy tím končí. Děkujeme vám za hojnou účast, v dohledné době pro vás otevřeme další soutěž, sledujte proto stránky tunelu Blanka i nadále! |
|
| |
| 01.09.2010 - Změny v oblasti Letné, Špejcharu, Hradčanské a Prašného mostu |
1. září 2010 byl obnoven provoz tramvají v úseku Špejchar - Prašný most - Vítězné náměstí bude obnoven od 1. září 2010. V úseku Prašný most - Vozovna Střešovice potrvá tramvajová výluka do 1. října. Pro pěší byl obnoven průchod přes železniční trať mezi křižovatkou Špejchar a Bubenčí. Automobilový provoz z centra z Letné je veden přes Špejchar a po ulici Milady Horákové, do centra po ulici Na Valech.
Více informací v sekci OPATŘENÍ V DOPRAVĚ. |
|
| |
| 01.09.2010 - POSTUP RAŽBY TUNELU KRÁLOVSKÁ OBORA |
Vzduchotechnický kanál 04
kalota 26,31m (denní postup 2,06m)
Severní tunel, ražba z portálu Troja
probíhají dobírky dna mezi propojkami 14 a 15 |
|
| |
| 22.07.2010 - Exkurze výherců soutěže s Tunelem Blanka |
| Ve středu 21.7.2010 proběhla ve staveništi Letná exkurze výherců soutěže. Návštěvníci měli mimo jiné možnost na vlastní oči vidět kavernu ražené strojovny vzduchotechniky pod Letnou. Fotogalerii naleznete zde.
|
|
| |
| 13.07.2010 - Prohlášení Metrostav a.s. k havárii tunelu 5.7.2010 |
Uvedeného dne ve 23:35 došlo ke ztrátě stability nadloží severního tunelu ve středním části profilu. Nad tunelem vznikl kráter cca 24 x 15 metrů, který byl do konce minulého týdne vyplněn betonem a okolí tak plně stabilizováno. Jde sice již o třetí propad nadloží tunelů na této stavbě, ale typově jde o zcela jiné případy.
Ve Stromovce ražby probíhaly ve zvětralé dobrotivské břidlici, která byla kryta vysokým, vodou nasyceným horizontem štěrkopísků. Naopak u Prašného mostu šlo o ražby ve zvětralé břidlici kryté vrstvou spraší, kde nebyl zastižen výrazný vodní horizont.
Vyšetřování havárie u Prašného mostu probíhá pod masívním tlakem na jeho urychlené ukončení, konečné závěry však není možné z technických i legislativních důvodů v tak krátkém čase postulovat. Skutečné uzavření případu bude možné až po rozebrání závalu, zdokumentování a vyhodnocení nalezených konstrukcí a provedení řady kontrolních zkoušek a výpočtů. Obvodním báňským úřadem uváděná lhůta 2-3 měsíce je obvyklá a nemůže být výrazně krácena.
Metrostav a.s. spolupracuje jak s orgány Magistrátu hl.m. Prahy, Obvodního báňského úřadu, tak s Policií ČR, které se nezávisle věcí zabývají, mimo to jeho technická oddělení prověřují další možné souvislosti.
Vedení společnosti se rozhodlo dne 12.7. uvolnit předběžné výsledky vnitřních debat i s vědomím toho, že jde o teorie nepodložené dosud hmotnými důkazy a že zdaleka nejde o komplexní vysvětlení mimořádné události.
Po vyhodnocení všech zatím známých údajů předpokládají experti Metrostav a.s. tři možné příčiny havárie:
1) Hydrogeologické anomálie v místě havárie, které znamenaly změny v nosnosti nadloží. Existující nadloží - hlíny, spraše a jílovce jsou velice citlivé na nasycení vodou, která skokově mění jejich vlastnosti. Vodu do nadloží tunelů mohlo přivést například nevhodně provedené a neodvodněné parkoviště, barokní opevňovací práce zmíněné profesorem Jiřím Bartákem, či staré nezaznamenané výkopy.
2) Jedním ze spouštěcích mechanizmů havárie mohlo být i lidské selhání pracovníků zhotovitele - například nedodržení postupu při likvidaci jedné provizorní svislé opěry.
3) Vyloučit dosud nelze ani vadu v projektu, kdy je potřeba pečlivě znovu zhodnotit, zda zvolená - a účastníky výstavby akceptovaná - varianta členění výrubu byla v konkrétním místě optimální a vystihovala všechny známé skutečnosti.
Havárie mohla vzniknout i kombinací výše uvedených možností, neboť výskyt pouze jedné z nich by s velkou pravděpodobností vyvolal jen lokální deformací primérní obezdívky. Definitivní závěry a poměr možných příčin na výsledné havárii ale dnes přijmout nelze, protože dosud nejsou k dispozici potřebná data a důkazy.
Likvidace havárie by neměla mít vliv na konečný termín stavby, Metrostav a.s. mobilizuje všechny své kapacity a zpoždění na daném místě eliminuje. Tento příslib je reálný, neboť v současné době měl úsek Myslbekova - Prašný most předstih cca 2,5 měsíce. Do dokončení ražeb v daném úseku chybí v severním tunelu 130 metrů a v tunelu jižním 180 m. K urychlení prací může přispět doplňující geologický průzkum pomocí průzkumných štol z prostoru Prašného mostu.
V druhé ražené části v úseku Letná-Troja jsou tunely proraženy a poslední probíhající ražby jsou prováděny na větracích objektech. Na ostatních částech projektu se pracuje v nezměněném tempu, k 1.9. se vrací individuální i hromadná doprava na trasu Prašný most - Špejchar - Letná a postupně dle dohodnutých harmonogramů se kompletují i prostory pro chodce.
Tunelový komplex Blanka je v současné době největším evropským projektem městských tunelů. Uvolní obytnou zónu města od zbytné automobilové dopravy a svým technickým řešením také výrazně omezí nehodovost. Jeho přínos k ochraně životního prostředí je neoddiskutovatelný.
V Praze, dne 12.7.2010
Ivan Hrdina
Výrobně-technický ředitel
Metrostav a.s.
|
|
| |
| 12.07.2010 - Provizorní komunikace Myslbekova - Střešovická v provozu |
Od 11. července 2010 došlo v souvislosti s postupujícími pracemi na výstavbě spojnice mezi Blankou a Strahovským tunelem ke změně dopravního režimu v dotčené lokalitě. Patočkova ulice je uzavřena v úseku mezi ulicemi Střešovická a Pod Královkou, automobilová doprava vedena po provizorní komunikaci.
Více informací v sekci OPATŘENÍ V DOPRAVĚ. |
|
| |
| 06.07.2010 - Vyjádření k mimořádné události při ražbě úseku Brusnice |
| Dne 5.7.2010 ve 23:31 došlo na stavbě MO Myslbekova - Pelc-Tyrolka (MO Blanka) část 9515 k mimořádné události při ražbě tunelového úseku Brusnice - severní tunelové trouby. Následkem této události došlo ke ztrátě stability nadloží tunelu a tím k vytvoření propadu v prostoru parkoviště za budovou MK ČR v Praze 6. Kráter vzniklý na povrchu má rozměry cca 20 m šířky a 35 m délky. Tento prostor byl z bezpečnostních důvodů již před ražbou vyklizen a zabezpečen proti vstupu osob. Při mimořádné události nedošlo ke zranění osob. Práce na likvidaci mimořádné události byly okamžitě zahájeny a budou trvat několik dnů, její příčiny jsou v současné době ve stádiu vyšetřování. |
|
| |
| 31.03.2010 - INFORMACE PRO OBYVATELE LETNÉ |
| Vážení občané, obyvatelé Letné, abychom vás mohli ještě lépe informovat o provádění prací při ražbě tunelů, budou každou středu od 16.00 do 18.00 hodin v Informačním středisku na Letné přítomni zástupci projektanta a pracovníci monitoringu s aktuálními informacemi o postupu prací a o naměřených hodnotách při pravidelném geotechnickém monitoringu (deformace, vibrace, hluk). |
|
| |
| 22.03.2010 - INFORMACE O STAVBĚ V PATOČKOVĚ ULICI |
| S ohledem na četnost dotazů byly v sekci NEJČASTĚJŠÍ OTÁZKY umístěny odpovědi na nejčastější dotazy, týkající se související investice tunelu Blanka, výstavby hloubených tunelů 2. stavby SAT v Patočkově ulici. Současně budete o této akci nacházet pravidelné informace v postupu prací a ve fotogalerii, pod heslem staveniště Patočkova. |
|
| |
| 04.03.2010 - AKTUÁLNÍ INFORMACE - uzavírka Patočkovy ulice |
| V souvislosti se zahájením prací na vybudování spojnice mezi tunelem Blanka se stávajícím Strahovským tunelem bude od 10. března 2010 uzavřena Patočkova ulice v úseku Myslbekova - Malovanka. Informace o souvisejících opatřeních naleznete v sekci OPATŘENÍ V DOPRAVĚ (AKTUALIZOVÁNO 5.3.2010) |
|
| |
| 03.03.2010 - Zahájena výstavba mezi tunelem Blanka a křižovatkou Malovanka |
| Od začátku března zahájila společnost EUROVIA CS naplno práce na vybudování spojnice mezi tunelem Blanka a stávajícím Strahovským tunelem. Tato významná stavba, označovaná jako Strahovský tunel 2. stavba - část 2.B Hloubený tunel MO, si vyžádá nezbytné dopravní opatření v Patočkově ulici, které začne 10. března. Ačkoli se jedná o samostatnou akci, se stavbou tunelu Blanka bezprostředně souvisí. Proto vám o této navazující investici budeme přinášet informace i na našich stránkách. |
|
| |
| 09.12.2009 - ODSTŘEL 8.12.2009 V NOČNÍCH HODINÁCH: VYSVĚTLENÍ A OMLUVA |
V průběhu přípravy trhacích prací na noční směně STT z portálu Letná došlo k technické poruše na strojním zařízení nutném k provádění trhacích prací a nebylo možno vyklidit bezpečnostní okruh stanovený projektem (nepohyblivá plošina na čelbě), a to zhruba do 22.30 hodin.
V tento čas již byla čelba kaloty připravena k odstřelu.
Z důvodu možného vypláchnutí emulzních trhavin z vývrtů (zvodnělá čelba) bylo po telefonické konzultaci se závodním a vedoucím trhacích prací rozhodnuto z bezpečnostních důvodů provést trhací práci po časovém limitu určeném Obvodním báňským úřadem v Kladně (OBÚ).
Toto rozhodnutí bylo nutné k zajištění bezpečnosti a ochrany zdraví razičské osádky z důvodu minimalizace vzniku selhávky, ke které by došlo v případě, že by čelba zůstala do rána 7.00 hod ve výše popisovaném stavu.
O této skutečnosti byl dne 9.12.2009 informován zástupce investora a OBÚ v Kladně a na požadavek OBÚ v Kladně zpracuje vedoucí trhacích prací detailní zprávu.
Obyvatelům Letné se za tento incident omlouváme.
Metrostav a.s.
|
|
| |
| 04.12.2009 - DŮLEŽITÉ INFORMACE PRO OBYVATELE LETNÉ |
V nejbližších dnech bude všem občanům Letné distribuován informační leták, týkající se aktuálně probíhajících prací na ražbě tunelů. Jeho PDF verzi si můžete stáhnout zde:
informační leták a schema. |
|
| |
| 22.10.2009 - Vyjádření k vyklizení domu Václavkova 6 |
| Praha 6, ul. Václavkova 6 - Činnost na místě byla ukončena, evakuovaní obyvatelé se vracejí do domu. Podle vyjádření statika je dům obyvatelný, ale je nutné ho nadále sledovat a některá místa podepřít. Dle sdělení statika a dalších odborníků k poruše statiky domu nedošlo vlivem výstavby tunelu Blanka. Stavební odbor ÚMČ Praha 6 zahájil řízení s majitelem domu. Při události nebyl nikdo zraněn. OK KŠ HMP |
|
| |
| 15.10.2009 - Zobousměrnění ulice Na Valech |
| Od 15.10.2009 je zavedeno nové dopravní opatření v Praze 6 v ulicích Milady Horákové, Na Valech. Opatření umožní rychlou výstavbu Městského okruhu v okolí stanice metra Hradčanská. Principem zavedené změny je vyloučení průjezdné dopravy z části ulic Badeniho a Milady Horákové. |
|
| |
Facebook fanclub
